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GB1589-2016正式实施,同步更严治超,对物流运输有什么影响

文章出处:金沙国际平台登录编辑:浩爽人气: 发表时间:2017-02-09
 

GB1589-2016是什么

GB1589-2016全称为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》,属于国家强制性标准。

9月21日在物流行业是什么日子

GB1589-2016于北京时间9月21日零点起正式实施,为了配合GB1589—2016的实施,国家大规模的治超工作(整治公路货车违法超限超载行为专项行动)同步进行。

据了解,本次治超专项行动从2016年8月18日开始至2017年8月31日结束,具体实行分为三个阶段。其中,9月21日开始的第二阶段,路政与交警将联合上路执法治超。

 
 

 

   由工业和信息化部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)于2016年7月 26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值,适用于在道路上使用的所有车辆,是汽车行业基本的 技术标准之一。9月21日,此项标准正式实施,且于当日同步进行了国家大规模的治超工作,严格实行了8月份通过并发布的三个文件:《超限运输车辆行驶公 路管理规定》、《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》以及《车辆运输车治理工作方案》。

治超工作三个阶段

  第一阶段:动员部署(2016年8月18日至9月20日)

  各地交通运输,公安部门要结合本地区实际、制定专项行动实施方案,健全完善联动机制,做好前期准备和动员部署,加强舆论宣传,为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。

  第二阶段:整治(2016年9月21日至2017年7月31日)

  各地交通运输、公安部门要组织专门力量,根据实施方案和统一部署,集中开展专项整治,严厉查处货车违法超限超载等违法行为。

  第三阶段:总结完善(2017年8月1日至8月31日)

  各地交通运输、公安部门要全面梳理专项整治工作情况,系统总结有关经验做法,研究提出相关建议,完善相关政策制度,建立健全长效机制。

工作措施是什么

   (一)统一车货总重限值认定标准。自2016年9月21日起,对于公路货运车辆,各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列 车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(gb1589)规定的大允许总质量限值,认定车辆车货总重是否超限超载,并据此进行检查和执法,其中,二轴货车车货总重 还应当不超过行驶证标明的总质量。

  (二)建立健全联合执法机制。专项行动期间,各地公路管理机构和公安交通管理部门要依托超限检测站,以三轴及以上货车为重点,开展路面联合执法。

  (三)加强重点货运源头监管。各地道路运输管理机构会同相关部门,加强货物集散地排查,引导货运源头单位安装使用称重设备,清理取缔非法货物分装站场,杜绝货车中途加载。

   (四)严格实施“一超四罚”。各地公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后,要将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构,由道路 运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定,对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车 辆总数10%的运输企业实施处罚,并按照《道路运输条例》的规定,对货运场所经营者实施处罚。同时,将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统,依法实施惩 戒。

  (五)加强高速公路入口检测管理。各地交通运输、公安部门要在省级人 民政府统一部署下,积极会同高速公路经营管理单位及有关部门,制定落实加强高速公路入口检测管理工作方案,对拟进入高速公路的货车全面实施重量检测,并实 行检测数据和收费站入口发卡系统联动管理,禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。要积极争取创造条件,逐步完善检测设备,同步实施重量和外廓尺寸检测。

   (六)严查冲闯公路站点等违法行为。各地交通运输部门要组织有关单位,对本地区公路站点近期发生的车辆闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违 法行为进行全面梳理和排查,建立突出违法行为登记台账。在此基础上,要会同公安部门研究制定针对性整治方案,从严查处和打击;对暴力抗法、殴打工作人员、 损坏相关设施设备等严重违法行为,公安部门要依法及时追究处理;涉及犯罪的,坚决移送司法机关追究刑事责任。

对物流货运的影响是什么

1
货车

  按照治超标准和GBGB1589-2016哪些车型影响大?

  1、6×2车型

  根据公路货运车辆超限超载认定标准,6X4加上3轴挂车,车货总重不能超过49吨,而6X2包括6X2后提升车型加上3轴挂车,车货总重不能超过46吨。

  2、4×8车型

  4×8车型限重31吨。

  3、双排轿运车

  双排轿运车属于明令禁止使用的车型。

  4、17.5米大板

  17.5米大板今后只能拉不可拆卸的大件货物,不能运散货,需要面对的大问题是回货空载,另外,拉货是否需要办理超限证?如何知道哪些货物是不可拆卸?违规之后又怎么罚?

  5、17.5米箱车

  作为快递运输主力的17.5米箱车绝大部分都属于超长超宽车型,如果按照新规定,目前的集装箱车型都会被淘汰,17.5米箱车是目前公路运输的主力,电商网购基本都靠它们,这是目前亟需面对的问题。

2
超载受罚

  在交通部发布的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的引导意见》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》中明确规定了本次全国治超行动中源头治超:

  车厂:车辆不合格,吊销生产资格!

  修理厂:非法改装将遭严查!

  检验机构:出具虚假检验结果,公安部予以处罚!

  货主:取缔分装站场,纳入“黑名单”!

  物流企业:停业整顿,吊销道路运输许可证!

  公路执法者:严禁将罚没收入同部门经费保障挂钩

  各环节监督者:治超责任倒查与追究!

  另据了解,目前已有北京、河北、河南、陕西、山西、湖北、贵州、四川、云南、黑龙江等10个省市相继出台相应的治理方案。

      另附超载新标准口诀方便物流行业朋友们:

  两轴结合行车证,大不超18吨;

  三轴要看轴位置,中置25加2吨;

  四轴情形有三种,前四后八31;

  挂车若要单轴撑,36吨要减1;

  五轴车尾三轴组,43吨再减1;

  六轴多49,单桥驱动减3吨;

  其他情形要搞清,参看备注加减明。

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